רכבת ישראל
אתר מידע ותוכן
ברוכים הבאים לאתר Rakavot.info! כאן תמצאו מידע בנושא רכבת ישראל.
לאחר בחירת האזור של הרכבת יש לבחור את העיר או את תחנת הרכבת הרצויה על מנת לעבור לתכנון נסיעה.
לחץ בתמונה וכנס לאזור הרצוי.
הרכבת מתעכת או לא מגיעה?
הזמן מונית עכשיו ואל תפסיד זמן!!
מידע שימושי אודות רכבת ישראל
אתר זה נועד לספק מידע אמין ותוכן איכותי אודות הרכבת. כאן תוכלו למצוא מידע חשוב ורלוונטי שיסיע לכם לתכנן את המסלול שלכם ברכבת ישראל. המידע מסודר לפי אזורים וכולל כתובות תחנות הרכבת, לוחות זמנים, דרכי הגעה, מפות, תחנות מוניות קרובות ומספרי טלפונים.
בישראל של המאה ה-21, הנסיעה ברכבת הינה חלק מהשיגרה של עשרות אלפי ישראלים: עובדים, חיילים וסטודנטים משתמשים מדי יום ברכבת על מנת להגיע למקומות העבודה, לבסיסי הצבא וללימודים.
לפני נסיעתכם ברכבת מומלץ לבדוק את לוח הזמנים ולהתעדכן בשינויים.
מוקד רכבת ישראל עומד לרשותכם בטלפון:
☎️ 5770* או 08-6831222
📱 שירות לקוחות ב-WhatsApp
עוד דרכים ליצירת קשר:
בדוא”ל: pniyotz@rail.co.il
פנייה לנציג בטופס מקוון
צ’ט עם נציג בפייסבוק
פקס מספר: 08-6261693
למה הנסיעה ברכבת ישראל מהווה אחת האפשרויות המועדפות אצל תושבי ישראל בשנת 2023
רכבות אינן סובלות מפקקים ומעומסי תנועה, והנסיעה בהן חלקה מאוד. לכן, מדי יום, לאורך כל שעות היום, אלפי ישראלים נוסעים ברכבת.
נקודות לציון:
👍 איכות הנסיעה
👍 קרונות חדשים ושקטים
👍 מיזוג וחימום
👍 יש אינטרנט
👍 מקום להטעין מכשירים ניידים
נקודות לשיפור:
❌ לא תמיד מדייק בזמינים
מה הנוסעים חושבים על רכבת ישראל?
“אני רוצה לציין לשבח את השירות למרות הלחץ האדיר בחג. הנסיעה מכרמיאל הייתה קצרה מאוד ונעימה מאוד. כל הכבוד!”
רמי יצחק – 9 אוק 2017
“אין כמו הרכבת, רכבת שמגיעה בזמן, נקייה ושקטה. פשוט הנסיעה ברכבת היא נסיעה חווייתית. אני כל יום נוסעת ברכבת ומברכת כל פעם מחדש. האפשרות האחרת שלי הייתה לעמוד בפקקים, וכך אני יושבת ברכבת ומסתכלת על הנוף ושומעת באוזניות. אז כמו שאמרתי – אין כמו רכבת ישראל”.
ימית אביבי – 24 יונ 2018
“כל הכבוד לרכבת! סוף סוף יש רכבת לירושלים”.
יונה דוד – 22 ספט 2018
נושא הדיוק עדיין טעון שיפור, והנהלת הרכבת פועלת לשיפור מתמיד של רמת הדיוק. עם כל זה, רכבת ישראל ללא ספק הצליחה להפוך את חוויית הנסיעה למהנה.
קצת היסטוריה
בשנת 1892 יצאה הרכבת הראשונה מיפו לירושלים כשהיא עטורה בדגלי האימפריה העות’מאנית. יהודים רבים ראו את חנוכת הרכבת כסמל לנאורות וכניצחון של תנועת ההשכלה היהודית.
יחיאל מיכל פינס, סופר יהודי ומאבות הציונות הדתית, הציע לידידו אליעזר בן-יהודה שם עברי ל”סוס הפלדה”. הוא הציע את המילה “עגלת” (כלומר, שיירת עגלות). בן יהודה העדיף בסוף את המילה החדשה “רכבת” (שיירת רכב).
הקו פעל בחסות האימפריה העות’מאנית עד תחילת המנדת הבריטי בשנת 1920, אז הופעל ותוחזק הקו על ידי הרכבת המנדטורית. מיד עם ההכרזה על תוכנית החלוקה בנובמבר 1947 החלה הסוכנות היהודית והוועד הלאומי בפעולות להקמת חברת רכבת יהודית. כף נוסדה רכבת ישראל בשנת 1948. לאחר הקמת המדינה, הוכפפה פעילות הרכבת לאחריות משרד התחבורה.
קו רכבת בין יפו לירושלים משנת 1903
מפה בשפה הרוסית של אזור יפו שצוירה בשנת 1903. הקו השחור מציין את חלקה המערבי של מסילת הרכבת לירושלים, מתחנת הרכבת יפו, בחולפה ליד נווה צדק שהיא השכונה היהודית הראשונה של יפו, ובעוברה בתוואי נחל איילון בסמוך לשדות מקווה ישראל.
בתחילת המאה ה-20, יחד עם החלוצים הציוניים הראשוניים, הגיעו לארץ ישראל גם רעיונות חדשים, והרכבת הראשונה מיפו לירושלים היתה חלק מהשינויים של התקופה.
היסטוריה של רכבת ישראל בתמונות
היום
נכון לשנת 2022 מפעילה הרכבת קרוב ל-550 רכבות נוסעים אשר נעות בין יותר מ-65 תחנות רכבת פרוסות ברחבי הארץ.
בזכות 1,500 קילומטרים של מסילה, מאות אלפי ישראלים יכולים להגיע ליעדם מדי יום. הרכבות מחברות בין האזורים השונים של מדינת ישראל, ומקרבות את הפריפריה למרכזים עירוניים ותעשייתיים.
חברת הרכבת משקיעה בפיתוח תשתיות וטכנולוגיות חשדניות, שקטות, ירוקות ואמינות יותר. אחד היעדים של העשור הקרוב הוא לדאוג לתשתיות בטוחות יותר.
הפרויקטים הגדולים של העשור הקרוב
⬅️ חשמול מאות קילומטרים של המסילות הקיימות
⬅️ הקמת 6 תחנות ו-50 גשרים במסילה המזרחית
⬅️ חיבור מודיעין לירושלים בעמצאות הרחבת תחנות ובניית מסילות וגשרים
⬅️ חיבור מישור החוף הדרומי אל מודיעין וירושלים
⬅️ הוספת מסילה רביעית באיילון